三重県中部を流れる宮川には、明治・昭和・平成の３世代に渡り、それぞれ特徴的なダブルワーレントラスの橋が架設されてきました。

◆船木橋（舟木橋）
　・1905年(明治38年)竣工、木製上路ダブルワーレントラス橋。1934年(昭和9年)鋼ワーレントラス橋に架替。
　・基部が階段状の煉瓦積橋脚は竣工時のまま架替後も供用。
　《登録有形文化財》
　写真提供：奥熊野体感ガイド 福田様

◆JR参宮線 宮川橋梁
　・1897年(明治30年)参宮鉄道開通、上路プラットトラス橋他。
　・KS15荷重対応の為、1950年(昭和25年)までにダブルワーレントラス橋に改修。

◆紀勢宮川橋
　・2005年(平成17年)竣工、7径間連続PC・鋼複合上路ダブルワーレントラス橋（ラチストラス橋）。
　・PC床版とトラス上弦材とを合成トラス構造とする等により、形鋼化率を向上。（96%）　
　・６基の橋脚の内、中央４基は桁と橋脚を貫通式剛結構造とし、維持管理性・施工性を向上。
　《土木学会田中賞受賞》《土木学会デザイン賞受賞》

　日本三大渓谷の一つ大杉谷を源流とし、今年度も「水質が最も良好な河川」に選ばれた清流宮川、今も橋梁技術者の新たなる挑戦を待ち望んでいるかもしれません。

参考文献
　・歴史の情報蔵 舟木橋／三重県
　・鉄の橋百選 24宮川橋梁／土木学会
　・長大橋の合理的な構造形式 紀勢宮川橋／日本橋梁建設協会

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