首都高速道路のうち、多くの路線が合流/分枝する複雑な箱崎ジャンクションですが、一方では、構造工学的に裏打ちされた見事な幾何学形状を呈している（と思いました）。

首都高利用者にとっては、都内ルートの要衝地でもあり、‘箱崎’の名は、東京シティエアターミナルへの専用口としても良く知られています。

昭和50年代の建設と思いますが、一体どうやって施工したのでしょうか。そもそも、設計レイアウトも容易ではない筈です。当時の事業者、設計エンジニア、施工会社の一体感が感じ取れます。

#土木の曲線美