COLUMN7 海に浮かぶ巨大船 グラブ浚渫船と起重機船
　近年の海洋プロジェクトでは、先進機能が搭載された大型の工事用船舶が、安全かつ迅速な大規模工事をサポートしている。工事用船舶といえば、たとえば、浚渫（しゅんせつ）船（浚渫：港湾や河川の水底土砂を浚（さら）い取り去る土木工事）、起重機船（重量物の吊揚げ／吊下げを行う作業船）、自己昇降式作業台船（昇降が可能な作業台船で、SEPの略称で知られる）、などが思い浮かぶ。
　ここでは、見た目からも頼もしさが滲みでる2つの工事用船舶を紹介したい。

☆ギネス世界記録に公式認定されたグラブ浚渫船「五祥」
　グラブ浚渫船「五祥（ごしょう）」（小島組保有）は、世界最大のグラブバケット（土砂をつかみ取り排土する鋼製容器）を有する浚渫船。ギネス認定書では、正式記録名／LARGEST GRAB DREDGER（世界最大のグラブ浚渫船）、認定記録／グラブバケット（容量200㎥）などが記されている。
　一度に、最大200㎥もの土砂を海底からつかみとり引き揚げるが、これは、航路／泊地の水深を保つための浚渫や海上施設の基礎の床掘（とこぼり）に威力を発揮する。近年は国外での業務が増え、“海外出張中” が長く続いているとのこと。

☆非自航ジブ俯仰（ふぎょう）式起重機船「第50吉田号」
　最大高低差102ｍ、巻上荷重3700トンの高性能を誇る第50吉田号（YOSHIDA GC保有）は、まさしく海の上の力持ち。加えて、水面上30mまでジブ（肘＝アーム）を倒して橋桁下を通行することができ、また厳しい海象条件に対応した係留が可能だ。
　画像を見てみると、これは、今話題の洋上風車の機器を取り扱っている。洋上風力発電施設（着床式と浮体式がある）は、今後数兆円の市場規模に成長が見込まれる分野であり、次世代に向けたワンショットでもある。

☆我が国の海岸線延長は約3万5000kmにも及び、世界第６位となる海洋王国。そこで培われた海洋工事技術が、
すでに海外展開していることは言うまでもない。

#ドキドキしなきゃ土木じゃない