☆R＆C工法：NO３工法のメカニズム（「推進工法」と「けん引工法」）
【資料提供：アンダーパス技術協会】
https://underpass.info/rc.html

本工法の施工に際しては、「推進工法」と「けん引工法」があり、この画像によりその施工手順が示されています
写真1：R＆C工法 （推進工法）概要図
写真2：R＆C工法 （けん引工法）概要図

☆R＆C工法（Roof & Culvert Method）とは：
https://www.kkr.mlit.go.jp/plan/happyou/thesises/2013/pdf03/21.pdf
R＆C（アール・アンド・シー）工法は、道路や軌道直下において矩形断面の箱形ルーフをボックスカルバー ト外縁に合致するように横断区間の全長に貫通させ、その後発進立坑にて築造したボックスカルバートを箱形ルーフと置換設置する工法である。

☆R＆C工法の特徴：
https://underpass.info/rc.html
・低土被り施工が可能。縦断勾配を有するアンダーパスでは、取付け道路の計画が有利。
・防護部材の箱形ルーフは押し出して回収するので、再利用が可能。
・構築する構造物はラーメン形式のRC構造物。維持管理が容易。