永代橋（えいたいばし）は、清洲橋と同様に、帝都復興事業の一環として、内務省復興局土木部長太田圓三らの設計により、大正15年12月に竣工した、橋長184.7ｍ、幅員25.6ｍの規模を有する広幅員の三径間カンチレバー式タイドアーチ鋼橋である。
　橋脚及び橋台は鉄筋コンクリート造で、上部構造は、橋端部に水平力の及ばない支間長100.6ｍの下路(かろ)式タイドアーチと、その両側の突桁及び吊桁により構成され、突桁は、タイドアーチと連続的な曲面をつくる。
　永代橋は、放物線状の大規模ソリッドリブアーチを中心とする荘重な造形により、近代的橋梁美を実現している。
　また、建設当時、我が国で最大支間(さいだいしかん)を実現した鋼アーチ橋であり、大規模構造物建設の技術的達成度を示す遺構として重要である。

　年代：大正15年（西暦：1926）
　構造及び形式等：鋼製三径間カンチレバー式タイドアーチ橋
　橋長：184.7ｍ、幅員：25.6ｍ
　鉄筋コンクリート造橋脚２基及び鉄筋コンクリート造橋台２基を含む
　国宝・重文区分：重要文化財
　重文指定年月日：2007.06.18(平成19.06.18)
　所在地：東京都中央区新川、江東区佐

【写真】令和2年1月3日（投稿者が撮影）
＃ぶらりインフラ探訪記

【出典等】
「国指定文化財等データベース」（文化庁）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/102/00004182を加工して作成